AVNDA DEL BRILLANTE-JARDINES ESCULTORT FERNANDEZ´ MÁRQUEZ-PARQUE DE LA
ASOMADILLA-LA PASARELA METÁLICA-BARRIO DEL NARANJO-ROTONDA ROSA DE
SIRIA-ANTIGUO TRAZADO FERROCARRIL DE LA SIERRA.-PUENTE DE HIERRO-DESVÍO HACÍA
LAS CANTERAS PARA LA EXTRACCIÓN DE CEMENTOS EMPRESA COSMOS-ANTIGUA CARRETERA
432-GRANADA-ALMADEN-LA COLINA- CARDADOR SIERRA. CAÑADA REAL SORIANA-CAMINITO DE
LINARES-PUERTO DE LA SALVE-SANTUARIO VIRGEN DE LINARES Y RERESGO A CORDOBA A
TRAVÉS DE LAS CANTERAS-EL PUENTE SOBRE EL ARROYO PEDROCHES-JOROBA DE ASLAND-JARDINES DE CHINALES-PASEO DE CÓRDOBA
AVENIDA DE LA LIBERTAD- Km. 20
HORA PREVISTYA DE SALIDA.- 8
SENDERISTAS.-Avrelivs-Damián Capitán y Manuel Tejero.
A la hora prevista iniciamos la marcha desde el lugar de costumbre en la Avenida del Brillante, bajo el lema de costumbre de andar y caminar, atrás fuimos dejando el Barrio de Mirabueno y la Rotonda Rosa de Siria donde estuvimos esperando algunos minutos por si llegara algún compañero para incorporarse al grupo- tras la oportuna espera y no llegar nadie decidimos ir al Santuario de Linares atraves traza del .../...
.../...antiguo ferrocarril de la Sierra del que nada queda, pero si su
antiguo trazado; luego pasando junto a lo que
en otros tiempos fue la estación de Mirabueno, o mejor dicho el Apartadero NC con vía de seguridad. El edificio se conserva en buen estado de mantenimiento gracias a estar arrendado en alquiler, el resto de las edificaciones que pertenecieron a este apartadero se
encuentran en ruinas, la foto que adjunto del lugar es archivo, pero presenta
el mejor aspecto de lo que fue en sus mejores tiempos.
Seguidamente nos dirigimos hacia esa gigantesca y gran antigualla, no
siendo otra cosa que el mítico Puente de Hierro que salva el arroyo
Pedroches con sus 152 mts. de longitud y sus 33 mts de altura sobre el fondo del
arroyo, cuya fecha de construcción es del año 1873 y cerrado al tráfico ferroviario
en el año 1984, allí nos hicimos alguna fotografía
y a través del escaso pasillo que queda de la vía pudimos ir pasando en fila india para abandonar aquel lugar, después pasamos junto al aprisco donde los cazadores guardan sus perros, prosiguiendo con la caminata adelante través de algunas huertas viniendo a salir dando vista a las
canteras para la explotación de cementos Cosmos, cruzamos ambas carreteras antigua y nueva que proceden de Granada con destino Badajoz y a través del arcén
de la carretera fuimos caminando dando vista al bonito arco de triunfo que
procede a la barriada de Torreblanca, más adelante se encuentra el desvío que
anuncia La Colina y algo después el Restaurante Cardador Sierra.
Llegó el momento de abandonar la carretera para desviarnos
hacia la Cañada Real Soriana desde donde
proseguimos pisando piedras hasta salir a las proximidades del arroyo Linares y
sobre el poyete de costumbre nos detuvimos en torno a las 10,40 h, para tomar
el refrigerio.
No tardamos mucho tiempo en reanudar el camino y en cinco minutos nos plantamos en la ermita de Nuestra Señora de Linares, donde había visita concertada guiada, no pudimos entrar en el templo porque la visita ya había concluido y cerraron la iglesia.
Existen dudas respecto al nombre de esta imagen, pues se llama Nuestra Señora de Linares, existiendo distintas versiones respecto al nombre, una de ellas es que pudieron traerla en tiempos de la Reconquista por mandato del rey Fernando III de dicha población jienense de Linares, la siguiente versión, nos dice que estaba a cargo de su cuidado y custodia el Capellán del rey Fernando, que al parecer se apellidaba Linares; lo cierto que se le venera como Virgen de Linares, Capitana y Conquistadora de la Ciudad desde el año 1236, yo particularmente creo, que su nombre es el de la Purísima Concepción de Linares; luego echamos un vistazo al Cerro de San Fernando, pudiendo apreciar que la bandera de España se encuentra en el lugar de siempre, pero difícilmente se puede apreciar desde abajo, no obstante nos da la sensación de estar recogida y enroscada en el asta, al objeto que no se deteriore tan fácilmente por los airosos vendavales que suelen correr por aquellas alturas.
En torno a las 11 horas dimos la vuelta e hicimos el camino de regreso virtualmente por
el mismo camino que a la ida, salvo.la excepción
de no hacerlo a través del Puente de Hierro, sino a través del polígono Pedroches
y proseguir a través de la conocida Joroba de Asland, a su terminación
cruzamos la calzada cuando los semáforos lo permitieron entrando por los Jardines
de Chínales hasta enlazar con el magnífico y largo Paseo de Córdoba y la Avenida de la Libertad, lugar este donde pusimos fin
de etapa en torno a las 13,15.