DIONIISIO ALCALÁ GALIANO UN MARINO EXCEPCIONAL

 

Cádiz, 1797.-Este puerto estuvo bloqueado por la escuadra inglesa, desde el 11 de abril. El país se resiente de la escasez de mercancías, que antes  le llegaban de Inglaterra o las Indias.

Un barco español que ha zarpado de Veracruz con abundante carga de existencias, fuerza osadamente el bloqueo del almirante inglés Nelson y logra su arribada a Cádiz, su capitán es Dionisio Alcalá Galiano.

 

Este marino, nacido en Cabra de Córdoba en 1760, ya se había dado a conocer tempranamente, participando en el levantamiento de cartas del Estrecho de Magallanes y en la expedición científica realizada por América.

Por su valía y valor es destinado a la fuerzas navales que defienden Cádiz y vuelve a burlar repetidamente el cerco de los ingleses, con los navíos de su cargo, gracias a su habilidad y pericia como navegante.

Batalla de Trafalgar.

Dionisio Alcalá Galiano, fue un brillante marino y cosmógrafo que morirá en la batalla de Trafalgar al mando del Bahama en 1805.

Dejó escrita una memoria, muy original y exacta, sobre un problema de resolución de la latitud; y también sobre el cálculo trigonométrico en la altura de las montañas y relación del viage hecho por las goletas Sutil y Mejicana en 1792, para reconocer el estrecho de Juca.

MARCHA ANDARIEGA EN CERRO MURIANO PARA SUBIR A LA ERMTA VIRGEN DE LOS PINARES

 

DESPLAZAMIENTO A CERRO MURIANO EN EL BUS DE LAS 7,45 H. LLEGANDO COMO SIEMPRE EN TORNO A LAS 8,20 H. DESAYUNO EN EL BAR LLAMADO LOS PINARES, EN TORNO A LAS 9 H. SE EMPRENDE   LA ASCENDENTE  CAMINATA A TRAVÉS DEL SENDERO QUE CONDUCE A TORRE ÁRBOLES Y AL LUGAR CONOCIDO COMO ERMITA VIRGEN DE LOS PINARES, EN EL PRIMER TRAMO SE ENCONTRABAN MAQUINARIAS REALIZANDO  LA APERTURA DE UNA LONGITUNIDAL ZANJA PARA  POSTERIOR COLOCACIÓN DE CABLEADO DE FIBRA OPTICA QUE SE HALLABA ACOPIADO  EN SUS INMEDIACIONES, REGRESO A CÓRDOBA EN EL BUS DE LAS 11,05 H-

FOTOS.

                                       ACOPIO CABLEADO DE FIBRA ÓPTICA.

      ZANJA PARA COLOCAR EL CABLEADO QUE SE HALLABA  EN SU PROXIMIDAD

                                                          MAQUINARIA EXCAVADORA

                                                                  

LA GUERRA DE LA CONVENCIÓN

 

                LA GUERRA ENTRE ESPAÑA Y FRANCIA

 

En 1793 terminó con un claro triunfo de las armas españolas que luchaban contra la Convención. Las tropas que debían invadir la frontera francesa se habían organizado en tres ejércitos; el más numeroso fue el de Cataluña, lo mandaba el general Ricardos; el segundo ejército, algo menor, Navarra y Guipúzcoa, a cargo del general Ventura Caro, y el tercero, Aragón y Valle de Arán, estaba a las órdenes del príncipe de Castel Franco.

Ricardos invade el territorio enemigo el 16 de abril de 1793, apoderándose de Ceret y penetrando en el Rosellón hasta Colliure.

Pero indeciso y a la espera de refuerzos que no le llegan no logra tomar la capital Perpiñán. Por otra parte los demás ejércitos españoles contienen las avalanchas francesas, introduciéndose incluso más allá de las fronteras de Hendaya y Sarre.

Sin embargo en el año 1794 fue un resultado funesto para las tropas de Carlos IV, en los Pirineos occidentales, los franceses han ocupado gran parte de la provincia de Guipúzcoa, incluido San Sebastián y se han introducido en el Baztán llegando hasta las puertas de Pamplona.

En Cataluña  poco después de haber muerto el general Ricardos (13-3-1794), su sucesor el conde de la Unión, ve caer en manos de sus enemigos las plazas que se ocuparon en la campaña anterior y muere en uno de los combates.

El marqués de Las Amarillas toma el mando interino y traslada su cuartel general a Gerona y se consigue hacer resistir la plaza de Rosas (puerto de extrema importancia), pero la fortificada Figueras, defendida por 9.000 hombres y 171 cañones, capitula el 29-9-1794. Los franceses les hacen prisioneros y, además de las piezas artilleras, obtienen abundante provisión de comestibles y armas que hay en el castillo de San Fernando.

Los galos adjudican a este lugar con  el nombre de la “belle inutile”, aludiendo en este caso a la desproporción entre sus elementos defensivos y la facilidad con que la fortaleza ha caído en sus manos. 

Al igual que en sus otras fronteras Francia lleva aquí casi todas las de ganar.

 

 

 

 

LA EXPLORACIÓN DE MALASPINA

 

           LA EXPLORACIÓN MARINA DE MALASPINA

 

Cádiz, 21 de septiembre de  1794. Regresa felizmente a este puerto del que zarpó el 30-7-1.789 la expedición mandada por el ilustre marino Alejandro Malaspina, compuesta por las corbetas Atrevida y Descubierta.

Malaspina italiano al servicio de España y muy conocido como experimentado marino, propuso en 1788 el ministro de Marina, Antonio Valdés, un viaje científico en el que se hiciesen observaciones astronómicas y de coordenadas geográficas.

Levantamientos de cartas marinas e hidrológicas, explorando costas poco conocidas, estudios de ciencias naturales y exámenes de la situación económica social de la América española, proponiendo en su caso las oportunas modificaciones a la legislación y a sus aplicaciones.

Para ello haciendo uso de la carta blanca que le dio el ministro Valdés, Malaspina consultó y enroló en su proyecto a expertos españoles y extranjeros como Ulloa, Jorge Juan, Cayetano Valdés, Bauza y Antonio Pineda . Dionisio Alcalá Galiano, Louis Née etc..

Otros, como el naturalista alemán Tadeo Haenke, se agregarían en el transcurso del viaje. Desde Cádiz, la expedición se dirigió al Río de la Plata y, tras recorrer la costa patagónica, las islas Malvinas y Tierra del Fuego, doblaron el cabo de Hornos en enero de 1790, fueron subiendo por la costa americana del Pacífico recalando en algunos puntos en los que los naturalistas se adentraban a pie para realizar sus estudios.

Tras varias estancias en Coquimbo, las islas de Juan Fernández, el Callao y Lima, donde hicieron observaciones científicas y sociales de todo género la expedición marchó a Panamá, donde midió la diferencia de nivel de los dos océanos y redactó la posibilidad de un canal.

Al zarpar de Panamá 15-12-1790, las dos corbetas se separaron, yendo la Atrevida por las costas de Guatemala y Nueva España hacía San Blas, mientras la Descubierta se dirigía directamente a Acapulco, donde volvieron a reunirse en 1791.

De allí nuevamente juntas ambas embarcaciones, empezaron con detención a explorar el noroeste de América del Norte, llegando en junio de 1791 a Puerto Mulgrave, en Alaska, a más de 59ª de latitud norte. Allí comprobaron que era falsa la existencia del supuesto estrecho de Anián que Ferrer Maldonado, pretendía haber descubierto en 1588 y que unía el Atlántico con el Pacífico.

En agosto de 1792 l Atrevida y la Descubierta zarparon con sus 102 hombres cada una, por Nootka, y México hacía las islas Marianas y a Filipinas, llegando a Manila el 25 de marzo de 1792.

Allí falleció el naturalista Pineda. Salieron el 14 de noviembre rumbo a Mindanao y, luego recalaron en Nuevas Hébridas, Nueva Zelanda y Sídney.

Volvieron a cruzar el Pacífico, ahora hacía el este, retornaron a El Callao el 31-7-1793, donde ambas corbetas se separaron hasta reunirse más tarde en Montevideo y, juntas emprender el viaje definitivo a Cádiz, tras reconocer nuevamente las Malvinas

EL MUNDO AMABLE DEL PINTOR FRANCISCO BAYEU

 

Madrid 1795.- Muere el famoso  pintor Francisco Bayeu, nacido en Zaragoza en 1734, estudió en su ciudad natal con José Luzán, para establecerse, en el año 763 en Madrid, donde colaboró con Mengs en la decoración de las bóvedas del Palacio Real.

Vinculado a Goya, primero como su condiscípulo en Zaragoza y después por lazos familiares, ya que Goya se casó con la hermana de Bayeu e introdujo al que después sería el famosísimo pintor en la sociedad  madrileña, y lo ayudó en sus primeros tiempos.

Sin embargo sus relaciones se deterioraron cuando al dirigir Bayeu la decoración de los muros del Pilar de Zaragoza, su cuñado, al que había pedido colaboración, no siguió los planes que él había trazado.

Consecuentemente de este altercado llegó a ser un pesado proceso entre ambos artistas. Fue autor de numerosos bocetos para la Fábrica de Tapices, Bayeu presenta un colorido suave, que combina con rosas grises y azules, un dibujo correcto y una armónica composición que corresponde totalmente a la estética académica  del momento.