martes, 17 de febrero de 2026

ORIGEN DE LAS CORTES DE LEON AÑO 1188

 


León  abril de 1188, se celebra en León una curia en la que, por primera vez, intervienen los burgueses, es el origen de Las Cortes. –en el siglo XIII surgen en la parte de los estados europeos, dietas, parlamentos y estados generales en los que participan los burgueses, con el objetivo de aconsejar al monarca




En los asuntos de estado graves y para aprobar los impuestos decididos por el rey. En Alemania la primera dieta se convoca 1232. En Inglaterra el  parlamento se reúne en 1265, durante el reinado de Enrique II y en Francia, los estados generales son convocados por Felipe IV el Hermoso en 1302.

En la península esta institución aparece más tempranamente tenemos noticia de que el rey Alfonso II de Aragón y conde de Barcelona, aprueba en 1164 y 1186 en Huesca una serie de leyes constitucionales ante caballeros, barones y mucho pueblo.

Pero se carece de testimonios directos sobre estas reuniones.

El documento más antiguo que ha llegado hasta nuestras manos del nacimiento  de las Cortes españolas data de 1.188.


En ese año el rey Alfonso IX preside en León una Asamblea en la que participan los ciudadanos elegidos, por cada uno de los ciudadanos, los nobles del reino, los obispos y el arzobispo.


En esa primera reunión de las Cortes, Alfonso IX jura a todos su reino, tanto clérigos como laicos, guardaré  los buenos mores (costumbres)  que tienen establecidos por mis predecesores. También se compromete a no declarar la guerra ni sellar ningún pacto con otro reino, sin consultar primeramente a los nobles, obispos y <<hombres buenos>>. A cambio todos los obispos permanecieron y todos los caballeros y ciudadanos confirmaron con un juramento que serán fieles en mi consejo para tener juicio y consejo de paz.

 


 

EL RENACIMIENTO EN LA PINTURA

 

        

 

A través de las relaciones con Italia se introducen en España las formas renacentistas. Aun así Castilla es donde persiste la presencia de la pintura hispanoflamenca, interpreta de forma peculiar las nuevas influencias.

Ello es patente en las obras de Pedro Verrugueté (1540-1505), San Pedro mártir en oración, La decapitación de San Juan Bautista, la Anunciación o La Piedad. No obstante, su coetáneo Juan de Borgoña (1465-1536), ya deja entrever en su producción vínculos más estrechos con el arte italiano.

Así se aprecia en los retablos de la Concepción y de la Adoración de los Reyes (en la capilla de la Trinidad de Toledo). El Calvario, la imposición de la casulla a San Ildefonso y muchas otras.

Al mismo tiempo, Alejo Fernández (1475-1545), en Andalucía, sigue la tendencia italianizante con su Flagelación, La Virgen de la Rosa o la Virgen de los Navegantes, creará una escuela en auge durante el segundo tercio de siglo.

En Levante sobresalen los artistas leonardescos Hernando de Llanos con la adoración de Los Pastores y San Juan Bautista, Hernando Yáñez de La  Almedina, con su Santa Ana con la Virgen y el Niño y San Juan Bautista y la Sagrada Familia, aunque más tarde seguirán las huellas de Rafael los pintores Juan Masip y Juan de Juanes, uno de los autores más relevantes de la escuela levantina.

Decisiva resulta también de un activo taller cortesano instalado en El Escorial y al que pertenece Juan Fernández de Navarrete el Mudo, además de los retratistas que trabajan en torno a esta corte, Alonso Sánchez de Coello y Juan Pantoja de la Cruz. Pero los nombres que más ligados a la estética renacentista se hallan son los de Luis de Morales el Divino,  con su Virgen del Pajarito, y de Doménico Theotocópuli el Greco, autor de el  entierro del Conde Orgaz y la coronación de la Virgen en los que predomina la espiritualidad.



lunes, 16 de febrero de 2026

COBOS, UN BUEN SECRETARIO REAL

 

ÚBEDA
                                                   

Úbeda .-Fallece,  Francisco de los Cobos, (Úbeda 1477), fue secretario de Carlos I durante muchos años. Francisco de Los Cobos, entra al servicio de Lope de los Cochinillos en 1508, como oficial de la secretaría de Indias y tres años después se convierte en vicecanciller, cuando ambos son destituidos por el cardenal  Cisneros, marchan a Flandes, donde Cobos se pone al servicio de                        Chievres y se gana la confianza de Carlos I.

Carlos I

El 21 de abril de 1517 es nombrado Secretario Real, convirtiéndose en la figura de mayor poder durante el reinado de Carlos I.

Desde este año Cobos se convierte en el verdadero gobernador de Castilla durante las largas ausencias del Rey.

Por las manos de Francisco de los Cobos, pasa todo el dinero de la hacienda española, proveniente del propio reino, de Italia y de las Indias.

Aprovechando esta circunstancia y llevado por su sed de dinero, Cobos aprovecha sus prebendas y las facilidades que le otorgan sus cargos para enriquecerse, aunque trata al mismo tiempo de recompensar la maltrecha hacienda española, cosa que le es totalmente imposible realizar, por abusos y cohechos.

Cobos participa en los negocios en Las Indias, donde obtiene diversas encomiendas y llega a poseer una concesión de tratas de negros, y se enriquece al acumular gran cantidad de cargos, derechos y emolumentos, así como por realizar abusos y cohechos.

Para mayor satisfacción Carlos I le concede por dos vidas por la que disfruta también su hijo de la percepción del llamado derecho de Cobos, o impuesto sobre el oro y la plata de Perú y de Nueva España.

Este impuesto concede a Cobos un maravedí por cada marco de metal extraído del Perú.


 

 

 

EL CONOCIMIENTO DE LOS CAMINOS

 

                 

 


VALENCIA 1546.- Juan Villuga, cartógrafo escribe un repertorio de los caminos en donde se describen las vías más usadas en la España de la época, que componen en total una red de 18.000 km. al que hay que añadir un abundante número de sendas y caminos secundarios.



La descripción de Juan Villuga pone en evidencia la persistencia de las antiguas rutas,  en su mayoría provenientes de la época romana como la vía Augusta en la costa mediterránea.

Frente a estos caminos existen numerosos territorios faltos de vía de comunicación,

En los Pirineos solo hay tres pasos hacía Francia, La Junquera, Roncesvalles y Fuenterrabía, también hay escasez en los Montes de Toledo, Extremadura y en el noroeste peninsular, donde solo existe el Camino de Santiago hacía Galicia.

La zona mejor comunicada es el centro de Castilla, aunque el estado general de conservación de las vías compete a los municipios, no obstante es bastante desastroso, al igual que los puentes, ya que rara vez están empedrados.

Sólo en tierras vascas se preocupan algo por el cuidado de los caminos.



LOS FUEROS VALENCIANOS  EN LENGUA VULGAR

Valencia 1.547.- El notario de Valencia F.J. Pastor publica una recopilación de los Furs valencianos llamados los Fori reg Valentiae, traduciendo a la lengua del país los escritos en latín.

Esta compilación consta de dos partes. La primera está formada por nueve libros, que recogen las disposiciones de Jaime I y las de todos sus sucesores, hasta 1542


A diferencia de recopilaciones anteriores, las disposiciones que por razón de su materia están ordenadas por materias, en lugar de cronológicamente.

En la segunda parte se recogen todas las disposiciones que por razón de su materia no se pueden clasificar en la anterior. Son los llamados fueros extravagantes. 


domingo, 15 de febrero de 2026

SOLIMÁN EL MAGNIFICO ANTE VIENA

 

                         

 



Austria-Julio-Agosto 1543.- Solimán el Magnífico avanza por Hungría y Austria hasta llegar a las puertas de Viena. Después de obtener una sonora victoria en Rodas (1527).

Solamente concentra el peso de sus acciones en el Valle del Danubio. Tras infringir a los húngaros la tremenda derrota de Mohaez (29-8-1526), los turcos avanzan libremente por Hungría

Tres años más tarde, sitian Viena, pero como les ocurre también en la segunda intentona de 1532 no logran apoderarse de la capital de Austria.

Sin embargo dejan consolidada su hegemonía en la cuenca danubiana sobre todo después de que el húngaro Jan Zapolya acepte la protección de Solimán para oponerse a las pretensiones de Fernando de Austria, hermano del emperador Carlos I de España y V de Alemania, a la corona de Hungría.



A la muerte de Zapolya (1540), Solimán vuelve para comenzar una nueva serie de campañas en Hungría y en agosto se apodera de Buda y Pest.

El establecimiento de los turcos en Buda atemoriza a los vieneses y se envían embajadores para intentar llegar a un acuerdo.

Al fracasar las negociaciones, Fernando declara de nuevo la guerra al turco.

En 1542 la dieta de Spira le concede por votación un contingente doble y algunos nobles húngaros se unen al ejército

En agosto de ese año, sus tropas sitia Pest, pero debe retirarse sin lograr el éxito. Este ataque es contestado en 1543 por Solimán que se apodera de Stuhl Weissenburg y otras fortalezas, extendiendo considerablemente sus territorios.

Mientras Fernando permanece en Presburgo con 40.000 hombres pero cuando Solimán se retira, las tropas imperiales se niegan a perseguirlo.

Al año siguiente la guerra continua, con victorias de los turcos casi invariablemente.


En 1566 Solimán tenía 72 años, 46 de ellos los había pasado gobernando el imperio, sufría severos ataques de gota que le impedían moverse y montar a caballo.

Maximiliano II de Habsburgo había sucedido a su padre Fernando I en el trono del Sacro Imperio Romano Germánico, dando nueva vida a las pretensiones de los Habsburgo acerca de los países del Danubio, lo que abrió la cuestión de Transilvania que había quedado aparcada algunos años tras las victorias otomanas de Solimán el Magnífico.


 

 

sábado, 14 de febrero de 2026

LA IMPORTANCIA Y BELLEZA DE LA PLATERIA Y ORFEBRERÍA

 

                   

La llegada dl oro y la plata de tierras americanas provoca en España un brillante surgimiento de la platería y orfebrería. Se instalan talleres en las diferentes regiones dirigidos por dinastías de orfebres y plateros y dejan a la posteridad unas obras de valor incalculable.

Entre esta familias de artífices se hallan la de los Arfe. El primero de ellos, Enrique había nacido en Harff (Colonia) y moría en 1545. A él se deben las custodias de la catedral de León (1501), y en la misma época la del monasterio de Sahagún.

Córdoba, custodia de Arfe.

Custodia catedral de Toledo

En 1518 realizaría la perteneciente a  la  catedral de Córdoba y, seis años más tarde, la monumental de Toledo, que Francisco Merino doraría en 1594.

Su hijo Antonio nacido probablemente en León hacía 1510 inició la custodia de Santiago de Compostela y en toda su producción desarrolló el estilo plateresco, con superposición de templetes y con columnas de candelabro (tal como harían Forment y La Maison en Zaragoza.

Le sucedió en el taller su hijo Juan, León  (1535), Madrid (1603), quien se opuso seguir los pasos de su padre y eligió un estilo más clasicista que le llevó a abandonar la exuberancia del plateresco.

Custodia catedral de Sevilla

Entre sus obras se hallan la custodia de la catedral de Sevilla (1580), y la de Burgos (1588), en el campo de la orfebrería sobresalen otros nombres como Becerril en Cuenca, Franci, Merino y Vergara en Castilla.

Custodia catedral de Burgos

Dentro del ámbito de la escultura, la estética renacentista se configura a partir dela tradición gótica y la resistencia a la tendencia paganizante de la escultura italiana.

Sillería del coro catedral de Toledo

La madera se emplea con frecuencia, policromada de forma adecuada, y se insiste en que la atención recaiga sobre la expresividad de las imágenes. Felipe de Vigarny establece su taller en Castilla la Vieja, y desde allí, ejerce su influencia en ambas Castillas.

Girola catedral de Burgos.

Entre sus obras se cuentan los tres relieves de la girola de la catedral de Burgos y el descendimiento de Toledo. Otros maestros fueron Vasco de Zarza en Ávila, Damián Forment y Gabriel Yoly en Aragón.



viernes, 13 de febrero de 2026

LA PROTECCIÓN DE LA FLOTA NAVIERA CON AMERICA

 

          

Año 1543.-Se publican cédulas reales ordenando que la navegación a América se efectúe en dos flotas anuales que tienen que ir debidamente armadas y equipadas.

Es el primer paso para la creación del sistema o régimen de flotas en el comercio de Indias,

La  organización del tráfico comercial con las Indias no debe obedecer a un plan preconcebido sino que es el resultado de una serie de tanteos sucesivos.

La continua expansión de la conquista y el consiguiente aumento de la población española en América  exigen el abastecimiento regular por medio de barcos mercantes. Por otra parte, estas naves necesitan la protección de otros buques para afrontar los procelosos peligros de la mar, piratas, corsarios, accidentes y tempestades.

A pesar de esto, la navegación por el Atlántico se efectúa hasta 1521 en buques aislados y sin ningún tipo de protección.

A partir de este año y a propias instancias de los mercaderes que constantemente solicitan a la Corona que proteja la ruta del Atlántico, se toman medidas ocasionales a costa de la avería a fondo con el que contribuyen los comerciantes para su mejor defensa.

En 1526 se prohíbe que las naves mercantes españolas naveguen en solitario, tanto en el viaje de ida como en el de vuelta. Estos buques deben navegar en conserva de flotas armadas y pertrechadas de acuerdo con las normas dictadas por la Casa de la Contratación de Sevilla.


Nueve años más tarde, encarga, por primera vez a un armada real, dirigida por el capitán general Blasco Núñez Vela, la custodia de los cargamentos de oro y plata procedente de las Indias. Otra armada, esta vez al mando del capitán general Martin Alonso de los Ríos, es despachada en 1542.

Accediendo a las peticiones formuladas reiteradamente por los comerciantes establecidos en Sevilla, al año siguiente se expiden cedulas reales que obligan de modo general a los buques mercantes a viajar a las Indias en dos flotas anuales que deben ir armadas.

Pero la organización definitiva que regula el tráfico entre España y las Indias durante el reinado de la dinastía de los Austrias no se elabora hasta 1564-1566. 


En estos años se establece que deben partir de Sevilla cada año dos flotas, una con un destino a Nueva España y otra a Tierra Firme. La primera zarpa en primavera y se dirige a las Antillas, mientras que la segunda parte en agosto con rumbo al istmo de Panamá, Cartagena, Santa Marta y otros puertos de América del Sur.

Ambas escuadras pasan el invierno  en las Indias y se reúnen en marzo en La Habana, desde donde emprenden el regreso a Sevilla. Estas fechas no se cumplen siempre, y con frecuencia los viajes pasan de anuales a bianuales.

En el siglo XVII al acentuarse la decadencia española, las comunicaciones, entre España y América se hacen cada vez más irregulares. El número de naves que integran las flotas es muy variable, según la marcha de los negocios, tamaño de los barcos y estado de la mar.